Opremanje javnog prijevoza

Izgradnja infrastrukture otpornije na epidemije koristeći preventivne mjere, i crisis management plan.

Javni prijevoz je krvotok grada. Pošto povezuje desetke tisuća ljudi, bitno je posvetiti mnogo pažnje na njegovu zaštitu, te mjere kojima se može smanjiti ranjivost i rizik od širenja epidemije. Naš projekt se sastoji od upravo takvih mjera podijeljenih u dvije kategorije: Edukacija, i Crisis management

Kako efektivnost mjera ovisi o tome koliko ih se pridržava, edukativan materijal u vidu plakata i stickera, je od izuzetne važnosti. Oni bi, pored informativni, bili estetski ugodni, te se fokusirali na širu sliku. Iz ove situacije smo mnogo toga naučili, te je pružila priliku za izgradnju boljeg i zelenijeg sustava, otpornijeg na buduće krize. To treba iskoristiti, i proširiti svijest o tome, tako da sav daljnji rast i izgradanja se odvija uzimajući u obzir otpornost i održivost. Plakati bi širili informacije o prevenciji, te pozitivne poruke iz ove krize.

Pošto se edukacija odnosi na prevenciju, bitno je imati i backup za slučaj da dođe do transmisije. To bi se provodilo modificiranim verzijama propusnice. Izdavale bi se propusnice koje moraju biti skenirane na izlasku i ulasku u vozilo, te se bilježe podatci poput imena osobe, broj vozila, vrijeme ulaska i izlaska, te lokacija vozila tad. Sličan se sistem koristi u drugim zemljama, te on osigurava sljedeće:

-Potiče ljude da koriste alternativne modove prijevoza

-Onemogućava ljudima bez propusnice, te ljudima koji su imali propusnicu a završili u izolaciji, da putuju

-Praćenje pojave i širenja virusa, ako dođe do toga

-Javljanje ljudima koji su bili u kontaktu sa zaraženim , da paze na simptome, te da se pridržavaju mjera izolacije.

Osobe bi dobivale propusnice koje se moraju skenirati na ulasku i izlasku iz vozila, funkcionirale bi kao sadašnji pokazi u busovima, koji se registriraju na ulasku u bus na prva vrata. Uz to, građani koji prijave simptome, ili kontakt sa zaraženim, mogu automatski ostati bez prava putovanja i time čuvati ostatak grada. Mjere, iako možda na prvu zvuče invazivno, to apsolutno nisu jer se pokazima ljudi registriraju već sad. Ovakva struktura će se pokazati korisna kada se COVID-19 (20) vrati, sto neminovno bude, a i može biti efektivna za bilokakve druge krizne situacije vezane uz pandemije. Takav sustav bi ostao efektivan i nakon krize, jer je temeljen na već postojećoj infrastrukturi, i samo ju unapređuje.

Iz ove smo krize vidjeli kako i tokom epidemije, javni prijevoz mora voziti. Sada će početi relaksacije mjera, te će se uvest još izvanrednih linija javnog prijevoza. , Iz tih razloga, bitno je učiniti javni prijevoz sigurnijim, te održivijim.

Built With

Share this project:

Updates